







在我国页岩气和深井/超深井的勘探开发方面,随着压裂工艺向高水平、大排量、大砂量、高砂比和深井方向发展,国内压裂装备的研发也必然会向高压力和大排量方向发展。在水马力方面,本土企业在进口2000型压裂机组的基础上,研发出适合我国油气田作业工艺特点的高压、大功率的压裂车,包括2500型、3000型压裂车以及5000/6000型压裂撬。如今2000型压裂车能够提供的工作排量,已经远远不能满足日益增长的施工工艺的要求,2500型已成为页岩气开发主流需求,压裂车多少钱一辆,而未来单机水马力也将越来越大。
我国压裂装备经过 20 多年的发展,技术研发和生产制造能力基本达到---水平,河南压裂车,但在设计理念、控制水平、产品和稳定性方面尚有一定差距。目前国内已研制出较大单机功率 2 237 kw 的车载压裂车,较大工作压力 140 mpa,较大流量 3 m3/min,压裂车价格,可有效解我国井场偏僻和作业场地有限的问题。压裂车均采用“柴油发动机—变速箱—压裂泵”的动力方案,不仅存在噪音大、污染高、工人作业条件差、作业成本---缺点,井下压裂车,而且大功率柴油发动机和变速箱尺寸、重量大,不利于车载方案的设计和大功率压裂车的开发。
老油田开发要保持稳产,非常规油气资源开发要取得新突破,都离不开压裂技术服务。压裂技术装备需求向好,压裂车体现压裂技术水平。压裂技术不仅仅适用于页岩气等非常规油气资源的开发,更是老油田增产技术的环节。我国油气田大多进入到生产开发的中后期,加上处在页岩气和煤层气产业开发培育阶段,且有较---的开发规划,未来的压裂技术装备市场必然在保持现有订单的基础上,将呈现较为快速和较---的增长。
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