







压裂车是一种用于向井内注入高压、大排量压裂液,将地层压开并把支撑剂挤入裂缝的车辆。主要用于油、气、水井的各种压裂作业。野外作业,工作环境---。压裂车---机在戈壁滩上工作,工作环境---;目前采用加油,人工打黄油,向每个润滑点补充黄油;冬天-30℃保养,加油困难,增加工人工作难度;压裂车润滑不及时,润滑---造成设备磨损,损失---。
国外压裂装备多以柴油驱动为主,固井车生产厂家,由于北美地区道路平坦,通过性---,压裂装备多为拖车结构形式为主,近几年也逐步在尝试多种驱动方式,如涡轮驱动和电驱,但规模较小。北美地区压裂施工作业压力较低,多以2000型压裂装备为主,装载大功率发动机,以提高发动机作业稳定性。
国内压裂设备驱动方式已经多样化,较常规压裂车采取“柴油发动机-变速箱-压裂泵”的模式,已经成型并量化的有电驱、液压驱、涡轮驱、及双燃料等新型压裂装备,各种驱动方式各有优缺点。
目前,---大型压裂车动力均采用柴油发动机,不仅燃油消耗成本高,固井车价格,而且对环境污染较大; 若采用天然qi发动机,则价格是同功率柴油机的 2 ~ 3 倍,河北固井车,压裂车生产成本过高; 柴油—双燃料发动机既可使用 100柴油作为燃料,也可使用柴油( 管道天然qi、cng、lng、油井气等气体燃料) 混合燃料,通过高度集成控制,实现柴油的无缝切换。
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